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特種車橋

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01 02 03
橋型號
主機型號
橋荷(KG)
橋總速比
主減速比
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井下牽引車QY150G 
10500 
26.113 
5.286 
   -       -            
井下牽引車QY150G 
10500 
26.113 
5.286 
   -       -            
井下鏟運機1.5~2 m2 
10500 
26.113 
5.286 
   -       -            
飛機牽引車 
12000 
13.246 
3.7 
   -       -            
飛機牽引車 
12000 
9.805 
3.7 
   -       -            
飛機牽引車 
12000 
9.805 
3.7 
   -       -            
修井機 
11000 
9.805 
3.7 
   -       -            
修井機
14000
22.518
5.286
修井機
14000
22.518
5.286
通井機
13000
22.518
5.286
通井機
16000
22.518
5.286
油田車輛
10500
9.805
3.7
油田車輛
11000
-
-
油田車輛
11000
-
-
油田車輛
13000
9.805
3.7
沙漠車5t
13000
16.558
4.625
沙漠車5t
13000
16.558
4.625
震源車
13000
17.986
4.222
震源車
15000
17.986
4.222
自卸車25t
8000
-
-
自卸車25t
16000
10.976
3.154
自卸車25t
9000
-
-
自卸車25t
18000
11.291
3.154
自卸車SH3282
13000
5.732
1.647
牽引車
12000
5.732
1.647
牽引車
12000
5.732
1.647
更多型號
  主要包括非驅轉向前橋、剛性驅動橋、貫通驅動橋、轉向驅動橋等,橋殼既有采用整體鍛造橋殼,也有鑄鋼橋殼;采用鼓式制動器或濕式制動器,主傳動速比分配合理,結構緊湊,承載能力大,適應性強,廣泛應用于礦用自卸車、沙漠震源車、油田作業車、修井機等各類特種車輛。
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